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淺談智慧管廊監(jiān)控與報警一體化系統(tǒng)解決方案

 更新時間:2023-05-16 點擊量:356

摘要智能管廊監(jiān)控和報警控制是一種綜合性能較的控制操作系統(tǒng)。由于技術(shù)管理體系之間的差異,各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)之間的評價標準也有所不同,導致各標準之間難以實現(xiàn)相互聯(lián)系。在這種形式下,需要實現(xiàn)環(huán)境與設(shè)備之間的監(jiān)控管理、通信聯(lián)系、地理信息的綜合聯(lián)系,加快災(zāi)害事故預(yù)警分析和安全防范綜合管理圖像監(jiān)控工作的實施。此外,還需要綜合報警、門禁等配套設(shè)施之間的聯(lián)系。為此,本文在智能管廊監(jiān)控與報警控制一體化建設(shè)的基礎(chǔ)上,制定了智能管廊監(jiān)控與報警控制一體化系統(tǒng)解決方案,以滿足智能管廊監(jiān)控與報警控制的工作要求,為后期工作質(zhì)量優(yōu)化提供保障。

關(guān)鍵詞:智能管廊監(jiān)控和報警控制;一體化;


1 概述1.1行業(yè)背景

     在現(xiàn)代城市發(fā)展的背景下,由于城市管道實際建設(shè)規(guī)模有限,管理水平相對較低,許多城市內(nèi)澇問題相對明顯,加上管道泄漏引起的爆炸、道路使用坍塌等,與人民生命財產(chǎn)安全和城市穩(wěn)定運行密切相關(guān)。在現(xiàn)有的環(huán)境模式下,為了有效地適應(yīng)現(xiàn)代化的發(fā)展模式,明確工作任務(wù)內(nèi)容下的工作不足,在現(xiàn)有的工作機制下,相關(guān)國家單位發(fā)布了加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工作文件,并在全國許多城市開發(fā)了城市管道走廊項目。根據(jù)當?shù)厍闆r,在不同環(huán)境下的城市建立一批綜合性管廊工程內(nèi)容。新建的道路環(huán)境、城市新區(qū)和各種園區(qū)將設(shè)置綜合管廊模式進行開發(fā)建設(shè)。為保證工作質(zhì)量,國務(wù)院在現(xiàn)行工作機制下,發(fā)布了《關(guān)于推進城市地下綜合管廊建設(shè)的指導意見》,對管廊建設(shè)管理提出了詳細的總體規(guī)劃分析。相關(guān)指導明確提到,管廊相關(guān)工作應(yīng)在智能建設(shè)的基礎(chǔ)上實現(xiàn),以更好地滿足運行維護管理的實際需要,同時在相關(guān)城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范中,是系統(tǒng)本身的建設(shè)要求。

1.2城市綜合管廊內(nèi)容

      綜合管廊本身就是地下城市的綜合管廊,不僅便于在地下室建設(shè)隧道環(huán)境空間,而且在一個環(huán)境下結(jié)合不同的電力、通信、燃氣、供熱、排水等相關(guān)項目,建立專門的維修口、吊裝口和監(jiān)控管理系統(tǒng)。在推進工作任務(wù)的同時,要加快統(tǒng)一規(guī)劃管理的實施,在統(tǒng)籌設(shè)計的基礎(chǔ)上形成綜合體系的建設(shè)管理模式。通過這種方式的實施和推廣,也有效地保證了城市運營基礎(chǔ)設(shè)施的有序?qū)嵤?/span>


2 具體需求分析

      推進智能管廊建設(shè),可根據(jù)相關(guān)規(guī)范和技術(shù)管理要求,對供水、雨水、天然氣、電力、通信等相關(guān)城市工程基礎(chǔ)管道進行統(tǒng)一規(guī)劃分析、設(shè)計處理、施工和日常維護。同時,這種方法也可以充分實現(xiàn)管道的綜合使用,對管道的成本控制和管理有積極的影響。綜合管廊是實現(xiàn)消防設(shè)施、供電管理、照明管理、通風排水等相關(guān)工作的基礎(chǔ)設(shè)施。因此,只有實施智能管廊的監(jiān)控和報警控制,才能確保后期其他工作的全面推進。

2.1系統(tǒng)工作現(xiàn)狀

     隨著計算機技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展和實施,智能管廊監(jiān)控和報警控制的建設(shè)也逐步完善。由于智能管廊監(jiān)控和報警控制的運行是依靠環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、安全消防、通信管理、預(yù)警、報警、智能檢查等方面構(gòu)建的智能集成信息平臺系統(tǒng)[1]。在日常工作中,由于所有的基礎(chǔ)設(shè)備都來自不同的制造商,因此在數(shù)據(jù)交換工作中沒有建立相對統(tǒng)一和標準化的工作標準。在這種模式下,連接接口相對較多,訪問質(zhì)量較差,容易導致信息島。在傳統(tǒng)的管理模式下,為了實現(xiàn)監(jiān)控管理和監(jiān)控操作,采用人工管理模式,運行過程中消耗的基本管理成本相對較,傳統(tǒng)管理機制下難以有效保證管理水平和管理質(zhì)量。此外,在智能管廊監(jiān)控和報警控制過程中,由于工作職責不同,分工不明確,分散的操作模式也會導致智能管廊監(jiān)控和報警控制質(zhì)量相對較低,工作實施能力較弱。在日常工作的基礎(chǔ)上,在促進許多工作的實施過程中,由于工作職責劃分不明確,如果遇到緊急工作風險和事故問題,相關(guān)人員很容易逃避。在市政設(shè)施管理的基礎(chǔ)上,由于各種因素的行業(yè)形象,在此背景下難以有效提基礎(chǔ)設(shè)施的運維管理質(zhì)量、綜合監(jiān)控管理能力、應(yīng)急調(diào)度指揮能力和綜合業(yè)務(wù)實現(xiàn)能力。管廊本身的視頻監(jiān)控模式和監(jiān)控數(shù)據(jù)類別差異較大。各系統(tǒng)之間產(chǎn)生的信息島使相關(guān)管理單位難以實施決策。

2.2監(jiān)控管理要求

     智能管廊監(jiān)控報警控制設(shè)計內(nèi)容較多,主要包括環(huán)境設(shè)計監(jiān)控子系統(tǒng)、通風子系統(tǒng)、供電子系統(tǒng)、照明子系統(tǒng)、排水子系統(tǒng)、安全子系統(tǒng)、語音通信子系統(tǒng)、智能檢查子系統(tǒng)、報警控制子系統(tǒng)、綜合管理綜合平臺設(shè)施系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)的構(gòu)建實現(xiàn)了多元化的綜合管理模式,逐步優(yōu)化了整個工作環(huán)境的質(zhì)量。結(jié)合城市管廊工程技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求,管廊綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)包括多個方面。首先,在設(shè)計的同時設(shè)置綜合防火管理系統(tǒng),在硬件設(shè)施方案中設(shè)置防火墻和防火門。在每個區(qū)間環(huán)境中設(shè)置一套基于各種環(huán)境因素的火災(zāi)監(jiān)測和預(yù)警工作裝置,以確保整個系統(tǒng)內(nèi)部工作的有效性。同時,在建設(shè)防火設(shè)施時,應(yīng)建立電子檢查管理系統(tǒng)、通信設(shè)施無線通信系統(tǒng)和自動滅火管理操作系統(tǒng)。通過相關(guān)防火系統(tǒng)的建設(shè),形成效的機械通風管理機制,進一步促進手動操作、綜合自動管理和遠程自動控制管理的實現(xiàn)。二是設(shè)置自然通風工作系統(tǒng),既能保證通風質(zhì)量,又能使人員靈活進出,實現(xiàn)維修工作。在具體工作中,應(yīng)在維修口、卸料口和人員主要出入口設(shè)置專用通風控制操作系統(tǒng)和防火設(shè)備。在工作過程中,應(yīng)在卸料口、維修口和人員進出的主要位置安裝攝像機、進出控制指示裝置和報警管理裝置。對于每個分區(qū),應(yīng)設(shè)置一個集水坑。在集水坑位置設(shè)置專用水位在線監(jiān)測裝置系統(tǒng),設(shè)計出水泵自動排水工作裝置。


3 設(shè)置技術(shù)方案

3.1方案內(nèi)容

     智能管廊監(jiān)控和報警控制的建設(shè)是為了滿足現(xiàn)代工作管理的要求,這本身也是一個相對較強的綜合控制工作系統(tǒng)。由于技術(shù)管理體系之間的差異,這些系統(tǒng)使用的管理標準也存在明顯的差異,導致相互兼容性低。在這種情況下,不僅要滿足環(huán)境本身和社會監(jiān)控、通信控制和信息管理的實際工作需求,還要考慮災(zāi)害事故預(yù)警管理和圖像監(jiān)控安全防范管理的工作需求,同時,要充分考慮報警管理、門禁管理等相關(guān)配套設(shè)施系統(tǒng)的集成控制和廣播系統(tǒng)環(huán)境之間的聯(lián)動操作。因此,這些系統(tǒng)之間的互動必然會導致系統(tǒng)異構(gòu),使信息島問題逐漸明顯。為了實現(xiàn)信息島的優(yōu)化,解決這些問題,復(fù)雜異構(gòu)下的監(jiān)控報警系統(tǒng)需要有效處理不同廠家和產(chǎn)品形式結(jié)構(gòu)的兼容性,同時與多個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形成相互集成模式,考慮到平臺信息網(wǎng)絡(luò)接入和信息資源開發(fā)模式,同時建立大型互聯(lián)網(wǎng)通信機制,形成全面的互聯(lián)網(wǎng)用戶工作模式,做好信息交流和信息交互。通過智能管廊監(jiān)控與報警控制一體化平臺系統(tǒng)的建設(shè),實現(xiàn)了控制一體化技術(shù)與新興溝通管理機制的融合。該技術(shù)措施有效應(yīng)對了各種產(chǎn)品形式下產(chǎn)生的系統(tǒng)信息兼容性問題,成為后期智能管廊監(jiān)控與報警控制系統(tǒng)發(fā)展建設(shè)的主要方向。結(jié)合綜合管廊產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際情況和現(xiàn)代新昌綜合管理控制應(yīng)用的具體需求,進一步綜合信息管理和智能發(fā)展模式,以物聯(lián)網(wǎng)、智能城市等技術(shù)發(fā)展模式為核心,結(jié)合各行業(yè)的發(fā)展需求和平臺建設(shè)管理經(jīng)驗,提出了該方案。

3.2設(shè)計原則

     結(jié)合智能管廊監(jiān)控與報警控制一體化系統(tǒng)的特點,在設(shè)計過程中應(yīng)遵循四個方面的設(shè)計規(guī)劃原則。一是可靠性工作原則。在系統(tǒng)操作過程中,管廊本身的數(shù)據(jù)采集、綜合、傳輸過程應(yīng)可靠合理。感知數(shù)據(jù)是整個管廊操作應(yīng)用的基礎(chǔ),可靠的數(shù)據(jù)傳輸和綜合是保證管廊功能效運行的基礎(chǔ)[2]。二是可擴展性設(shè)計原則。在現(xiàn)有的工作機制下,系統(tǒng)可以實現(xiàn)動態(tài)的工作調(diào)整,為不同的網(wǎng)絡(luò)實踐應(yīng)用提供一定的創(chuàng)新,包括優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)、升級服務(wù)管理內(nèi)容等。網(wǎng)絡(luò)的靈活優(yōu)化是為了更好地滿足管廊在不同發(fā)展階段的接入,保留設(shè)計的基本空間和標準化的接入形式。服務(wù)工作的主要內(nèi)容是滿足不同服務(wù)人員的實際需求,為以后的遠程控制管理提供一定的發(fā)展空間。三是滿足兼容性和開放性的工作原則。在系統(tǒng)軟件工作和硬件設(shè)施的長期運行過程中,往往會有一定的損壞。因此,在構(gòu)建系統(tǒng)的同時,也要保證整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的兼容性和可維護性。四是安全原則。監(jiān)控管理是構(gòu)建整個智能管廊監(jiān)控與報警控制一體化系統(tǒng)的基礎(chǔ),尤其需要維護信息。在具體設(shè)計過程中,更好地全面分析,形成系統(tǒng)的設(shè)計模式。

3.3系統(tǒng)構(gòu)建

     智能管廊監(jiān)控與報警控制一體化系統(tǒng)本身就是一個深度集成的自動化工作平臺,其工作涵蓋了多種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式。智能管廊監(jiān)控報警控制系統(tǒng)通過整合互聯(lián)網(wǎng)管廊內(nèi)的綜合系統(tǒng)建設(shè),為運營管理工作打造了統(tǒng)一全面的監(jiān)控管理平臺,涵蓋了管理層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層和現(xiàn)場控制層。主要目的是確保各級管理工作的全面推進和實施。現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理智能單元的主要任務(wù)內(nèi)容包括系統(tǒng)初始化、總線數(shù)據(jù)采集、總線數(shù)據(jù)分析、實際位置讀取信息獲取、實時信息讀取、數(shù)據(jù)集成分析、數(shù)據(jù)發(fā)送等任務(wù)內(nèi)容,總線協(xié)議往往需要遵循多主發(fā)送機制,參數(shù)發(fā)送周期之間存在明顯差異,使當前基于時間的發(fā)送周期實現(xiàn)毫秒?yún)?shù)構(gòu)建,因此,基于時間的現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集信息系統(tǒng)難以有效地滿足當前現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)的基本要求,并使用基于事件的嵌入式信息收集技術(shù)手段[3-5]。目前階段使用的面向?qū)ο蟮木幊碳夹g(shù)手段是級語言中經(jīng)常使用和操作的技術(shù)手段,DSP作為當前現(xiàn)場信息處理的信息收集系統(tǒng)通過基本輸入輸出裝置實現(xiàn)實時核心共享,分析各種功能模塊結(jié)構(gòu)作為IE不同的任務(wù)線程,在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上中斷低優(yōu)先線程結(jié)構(gòu),從而有效地實現(xiàn)不同線程結(jié)構(gòu)模式之間的相互交互。當系統(tǒng)啟動時,相關(guān)數(shù)據(jù)設(shè)備開始實現(xiàn)自動配置,首先實現(xiàn)初始配置管理,然后進入不同的函數(shù)機制完成系統(tǒng)定期周期規(guī)劃,然后通過電子郵件基本配置管理、數(shù)據(jù)接受、緩沖區(qū)配置管理等,實現(xiàn)CPU工作控制管理交互,然后有效執(zhí)行各種任務(wù)線程。


4 綜合監(jiān)控和報警系統(tǒng)信息技術(shù)的應(yīng)用

     城市地下綜合管廊的監(jiān)控報警系統(tǒng)是一種度自動化的管理控制系統(tǒng)。由于各系統(tǒng)所需的技術(shù)不統(tǒng)一,所需的標準也不同,存在不兼容等問題。不僅要考慮環(huán)境和設(shè)備監(jiān)控、通信和信息管理的要求,還要對地下管道實時監(jiān)控的可靠性和報警與控制系統(tǒng)的有機結(jié)合提出更的要求。因此,在綜合管廊監(jiān)控報警系統(tǒng)互聯(lián)的過程中,為了解決當前信息島的狀態(tài),有必要考慮訪問網(wǎng)絡(luò)信息資源及其開發(fā)模式平臺。從大多數(shù)網(wǎng)民的角度設(shè)計,了解互聯(lián)網(wǎng)和共享的原則,解決制造商和產(chǎn)品之間的兼容性和多地址訪問系統(tǒng)的集成問題。

4.1整體架構(gòu)和方案

     整個管道工程以完整的管道運行管理為主,是負責設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施運行安全的特殊場所。綜合管道監(jiān)控報警系統(tǒng)大致分為四個層次:應(yīng)用層(包) 包括綜合管廊及其結(jié)構(gòu)監(jiān)控系統(tǒng)、安全隱患預(yù)防系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備、綜合監(jiān)控平臺及系統(tǒng)、通信監(jiān)控系統(tǒng)、入侵監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)之間的有效鏈接),業(yè)務(wù)邏輯層(確認報警產(chǎn)品的生成、生成通知、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計、數(shù)據(jù)存儲和生成)、數(shù)據(jù)訪問層(數(shù)據(jù)訪問、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)庫操作)、設(shè)備層(對應(yīng)各子系統(tǒng)的具體設(shè)備)%系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)見表1、圖1。

表1綜合管廊監(jiān)控運營一體化平臺整體架構(gòu)
圖一 綜合管廊環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
圖一 綜合管廊環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
4.2綜合監(jiān)控運營一體化平臺
     綜合公共隧道平臺的運行監(jiān)測是公共隧道監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)結(jié)合檢測系統(tǒng)和監(jiān)控平臺的信 息連接控制,實現(xiàn)公共隧道內(nèi)部設(shè)備的遠程管理和 控制,平臺集成設(shè)備覆蓋自動化和智能的各個領(lǐng) 域,無連接地通過各種結(jié)構(gòu)多元系統(tǒng)合并實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。通過監(jiān)視平臺實現(xiàn)實時監(jiān)控、自動報警、信息傳輸?shù)裙δ?。管道分布標識是以GIS/BIM的顯示和 管理為基礎(chǔ),是管道隧道的設(shè)備、安裝、岀口位置和 管道內(nèi)的輔助結(jié)構(gòu)。BIM技術(shù)適用于公共工程隧道 的設(shè)計、施工運營的全過程,通過建立管道與附屬 設(shè)備管理系統(tǒng),實現(xiàn)數(shù)量、類型信息管理,實現(xiàn)隧道 管道設(shè)備的所有權(quán);施工單位通過管理企業(yè)明確各方責任,提經(jīng)濟管理效率。本平臺主要通過以下三方面進行管理:安全管理:消除用戶身份和權(quán)限管理的重復(fù)麻煩,促進用戶身份和權(quán)限管理的制度化、標準化,簡化不同系統(tǒng)的重復(fù)登錄;數(shù)據(jù)管理: 統(tǒng)一儲存各種結(jié)構(gòu)化、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),完成數(shù)據(jù)提取,支持其他應(yīng)用;運營管理:確保管道安全運行,減少人員檢查次數(shù),進行有目的的檢查和管理。通過收集分析,可以提前預(yù)測和維護現(xiàn)場設(shè)備和管道的運行狀態(tài),迅速更換,避免發(fā)生嚴重事故。綜合監(jiān)控運行模式如圖2所示。
圖2綜合監(jiān)控運營一體化模式圖
4.3設(shè)備聯(lián)動與報警
走廊發(fā)生緊急情況時,走廊內(nèi)設(shè)備應(yīng)及時響應(yīng),確保走廊內(nèi)管道活動的安全。發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)進行消防連接,探測器發(fā)送檢測信號,將報警裝置與視頻系統(tǒng)連接;連接有害氣體/空氣的排氣系統(tǒng):每個防火區(qū)設(shè)置可燃氣體/空氣系統(tǒng),主要用于有害氣體防護。當檢測到可燃氣體時,監(jiān)控平臺通過多功能基站發(fā)岀指示。當溫度達到火災(zāi)強制滅火要求時,監(jiān)控平臺可通過多功能基站和非消防鏈路傳輸系統(tǒng)發(fā)送命令,確認火災(zāi)檢測信息后,監(jiān)測平臺啟動傳輸轉(zhuǎn)換模塊,傳輸火災(zāi)信息,特別是發(fā)送火災(zāi)確認區(qū)域及鄰近區(qū)域;電話連接系統(tǒng):監(jiān)控平臺可啟動專用模塊與任何基站通信,所有基站或現(xiàn)場電話均可通過監(jiān)控平臺確認,如與主機錄制通話。設(shè)備運行如圖3所示。
圖3 設(shè)備運行圖
4.4智慧運維
在傳感器的廣泛應(yīng)用和快速發(fā)展,以及現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用過程中,綜合性工業(yè)管廊正在逐步深入實現(xiàn)自動化工程智慧運維。當一個設(shè) 備需要進行自動巡檢時,無需手動進行查看,可以通過系統(tǒng)自動檢測每個設(shè)備的所在位置,及時做好設(shè)備庫存、岀入庫的自動管理,設(shè)備轉(zhuǎn)置自動進行注冊?;赗FID的運維物聯(lián)網(wǎng)管理技術(shù),可以直接自動進行標準精度的實時管理,形成了一個完整的運維設(shè)備管理數(shù)據(jù)庫,記錄了設(shè)備的近期故障發(fā)生次數(shù)、更換時間、使用壽命頻率、使用壽命期限等,對不同使用類型設(shè)備的故障,歷史數(shù)據(jù)情況進行跟蹤分析和統(tǒng)計歸納,系統(tǒng)會自動提前向用戶手機發(fā)岀相關(guān)設(shè)備使用壽命即將到期的相關(guān)設(shè)備更換情況提示,設(shè)備的使用質(zhì)量狀況進行跟蹤篩查。目前隨著智能巡檢技術(shù)的廣泛應(yīng)用和快速發(fā)展,傳統(tǒng)的人工式巡檢幾乎己經(jīng)由基于AI的移動式管廊巡檢管理方法代替了,常見的移動式管廊巡檢多是作為一個后臺搭載多種移動傳感檢測裝置的機器人式巡檢,可同時實現(xiàn)管廊后臺的遠程監(jiān)控和管廊運維流程管理服務(wù)平臺之間的多種無縫互動接軌,準確、客觀地反映了其在管廊內(nèi)各個系統(tǒng)的日常運行管理情況,7x24 h連續(xù)自動執(zhí)行巡檢,低電量自動進行充電,避免了管廊巡檢工作人員在惡劣的工作環(huán)境中會遭遇的風險,同時它的自動化學習巡檢功能也有效解決了其在管廊內(nèi)部的巡檢線路及傳感裝置之間的執(zhí)行巡檢管理服務(wù)上的差異化,對管廊內(nèi)部進行更智慧化的公共交通管理運維。智慧運維流程如圖4所示,系統(tǒng)運行界面如圖5所示。
       圖5系統(tǒng)運行界面圖

 

5 AcrelEMS-UT綜合管廊能效管理平臺
5.1平臺概述
     AcrelEMS-UT綜合管廊能效管理平臺集電力監(jiān)控、能源管理、電氣安全、照明控制、環(huán)境監(jiān)測于一體,為建立可靠、安全、效的綜合管廊管理體系提供數(shù)據(jù)支持,從數(shù)據(jù)采集、通信網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)架構(gòu)、聯(lián)動控制和綜合數(shù)據(jù)服務(wù)等方面的設(shè)計,解決了綜合管廊在管理過程中存在內(nèi)部干擾性強、使用單位多及協(xié)調(diào)復(fù)雜的根本問題,大大提了系統(tǒng)運行的可靠性和可管理性,提升了管廊基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境和設(shè)備的使用和恢復(fù)效率。
5.2平臺組成
     安科瑞城市地下綜合管廊能效管理系統(tǒng)是一個深度集成的自動化平臺,它集成了10KV/O.4KV變電站電力監(jiān)控系統(tǒng)、變電所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、智能馬達監(jiān)控系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、消防設(shè)備電源系統(tǒng)、防火門監(jiān)控系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。用戶可通過瀏覽器、手機APP獲取數(shù)據(jù),通過一個平臺即可全局、整體的對管廊用電和用電安全進行進行集中監(jiān)控、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度,同時滿足管廊用電可靠、安全、穩(wěn)定、效、有序的要求。
5.3平臺拓撲
5.4平臺子系統(tǒng)
5.4.1電力監(jiān)控
     電力監(jiān)控主要針對10/0.4kV地面或地下變電所,對變電所壓回路配置微機保護裝置及多功能儀表進行保護和監(jiān)控,對0.4kV出線配置多功能計量儀表,用于測控出線回路電氣參數(shù)和用能情況,可實時監(jiān)控低壓供配電系統(tǒng)開關(guān)柜、變壓器微機保護測控裝置、發(fā)電機控制柜、ATS/STS、UPS,包括遙控、遙信、遙測、遙調(diào)、事故報警及記錄等。
5.4.2環(huán)境監(jiān)測
     環(huán)境監(jiān)測包括溫濕度、煙感溫感、積水浸水、可燃氣體濃度、門禁、視頻、空調(diào)、消防數(shù)據(jù)的采集、展示和預(yù)警,同時也可接入管廊艙室內(nèi)的水泵和通風排煙風機等設(shè)備集成的第三方系統(tǒng)完成管廊環(huán)境綜合監(jiān)控。

 

 

5.4.3電氣安全
     AcrelEMS-UT能效管理系統(tǒng)針對配電系統(tǒng)的電氣安全隱患配置相應(yīng)的電氣火災(zāi)傳感器、溫度傳感器,消防設(shè)備電源傳感器、防火門狀態(tài)傳感器,接入消防疏散照明以及指示燈具的狀態(tài)實時顯示,并且對UPS的蓄電池溫度、內(nèi)阻進行實時監(jiān)視,發(fā)生異常時通過聲光、短信、APP及時預(yù)警。
5.5相關(guān)平臺部署硬件選型清單
5.5.1電力監(jiān)控及配電室環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)

  

5.5.2電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)

 

5.5.3消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)

 

5.5.4防火門監(jiān)控系統(tǒng)

 

5.5.5消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)
6 結(jié)語
     綜合管道廊道的信息化建設(shè)是綜合管道廊道 安全運行和應(yīng)急處置的保證,是綜合管道廊道管理和運行的有效手段,會使整體經(jīng)濟效益顯著提。為了綜合管道廊道的安全運行,本文在總結(jié)以往工程實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,提岀建立管道廊道綜合監(jiān)控平臺,通過信息技術(shù)實現(xiàn)設(shè)備與響應(yīng)的聯(lián)動。實現(xiàn)對管道廊道的實時監(jiān)測,實現(xiàn)對管道廊道的安全和自身狀態(tài)的智能檢測。系統(tǒng)已在多個項目中運行, 為先進的信息生命周期管理提供了強有力的技術(shù)支持。該系統(tǒng)在某實驗室進行了實驗分析,實驗結(jié)果表明,該系統(tǒng)能實時監(jiān)測綜合管廊,發(fā)生火災(zāi)可自動報警,可應(yīng)用于火災(zāi)自動報警程序中。

 

參考文獻
【1】廖榮健.智慧管廊監(jiān)控與報警管控一體化系統(tǒng)解決方案
【2】汪志云.國內(nèi)綜合管廊建設(shè)中存在的問題及解決思路[J].
【3】安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計與應(yīng)用手冊.2022.05